Volá mirando lo que importa.
Escribinos para consultas, pedidos o para sumar tu motor a la lista de compatibilidad probada.
FlyEMS es un sistema completo para paratrikes y paramotores: la app FlyEMS reúne el motor, la meteorología y la navegación GPS en una sola pantalla de vuelo. Y si ya volás con Gaggle, también es compatible.
Sensores dedicados para cada parámetro, leídos varias veces por segundo y enviados a tu pantalla de vuelo dos veces por segundo.
Termocupla tipo K instalada en el escape. El primer parámetro que delata una carburación pobre antes de que sea un problema.
Termocupla de arandela bajo bujía para motores refrigerados por aire, o sonda de temperatura de agua para refrigerados por agua. Se elige en la configuración.
Captor inductivo sobre el cable de bujía, con pulsos por vuelta configurables para adaptarse a distintos encendidos.
Sensor de nivel en el tanque con calibración por puntos: se adapta a la forma y capacidad real de tu tanque, litro por litro.
Sin app propia, sin suscripciones, sin internet. El equipo se configura a sí mismo desde cualquier navegador.
Cada sensor se enchufa en su conector rotulado en el gabinete: EGT, CHT o AGUA, FUEL, RPM y 12V. El conector de alimentación tiene distinto pinado, así que es imposible equivocarse.
Un botón activa la red WiFi del equipo: entrás desde el navegador del teléfono a la página del equipo y calibrás el tanque, el tipo de sensor de temperatura y las RPM. Todo queda guardado en el equipo, incluso sin batería.
Abrí la app FlyEMS en tu teléfono y tocá «Conectar»: el equipo se reconecta solo en cada vuelo y ves motor, mapa, meteo y bitácora en una sola pantalla. ¿Ya usás Gaggle? También aparece ahí como FlyEms.
flyems.ar/apptrack.flyems.arFlyEmsWiFi, desde el navegador12 V (batería del trike)App FlyEMS + Gaggle
| Alimentación | 12 V DC desde la batería del trike, consumo menor a 1 W |
|---|---|
| Transmisión | Bluetooth Low Energy, app FlyEMS y compatible con Gaggle, 2 envíos por segundo |
| EGT | Termocupla tipo K, junta aislada, apta ≥800 °C, rosca M8×1 |
| CHT | Termocupla tipo K de arandela bajo bujía (motores refrigerados por aire) |
| Temperatura de agua | Sonda NTC con curva configurable (motores refrigerados por agua) |
| Nivel de combustible | Sensor resistivo estándar americano 240–33 Ω, calibración por puntos (hasta 10) para cualquier tanque |
| RPM | Captor inductivo, pulsos por vuelta configurables (compatible Vittorazi, Moster, Rotax, entre otros) |
| Configuración | Página web propia por WiFi, sin app ni internet, desde cualquier teléfono o notebook |
| Conexiones | Conectores de aviación GX16 rotulados; alimentación con pinado diferenciado |
| Memoria | Configuración y calibración en memoria no volátil |
FlyEMS es agnóstico del motor: los pulsos por vuelta del encendido son configurables y el canal de temperatura se adapta a motores refrigerados por aire (termocupla bajo bujía) o por agua (sonda NTC). Está probado en Vittorazi Cosmos 300 y el diseño contempla Moster 185 y Rotax 582, entre otros.
La forma recomendada es la app FlyEMS, que reúne motor, mapa, meteo, bitácora y rastreo en vivo en una sola pantalla, gratis y sin instalar de una tienda. Si preferís Gaggle, el equipo también es compatible. La configuración del equipo se hace desde el navegador, conectándote a la red WiFi que genera el propio dispositivo.
Con el trike nivelado, vas cargando cantidades conocidas de nafta y capturando puntos desde la página de configuración (hasta 10 puntos). El equipo interpola entre puntos, así que se adapta a tanques de cualquier forma y capacidad. Se hace una sola vez y queda guardado.
Nada: toda la configuración y calibración se guarda en memoria no volátil dentro del equipo. Al volver la energía, arranca solo y se reconecta a la app.
Sí. Cada sensor va a un conector rotulado con su nombre y el equipo viene con manual de instalación y uso en español. La única condición de instalación importante es unir la masa del equipo con la masa del motor. Tenés el manual completo en línea.
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